Տրանսպորտը Շվեդիայում

Շվեդիայում տրանսպորտային հաղորդակցությունը, ինչպես նաեւ ցանկացած այլ երկրի համար, գտնվում է բարձր մակարդակի վրա: Այստեղ, առանց դժվարության, առավել եւս, հարմարավետության դեպքում `կարող եք հասնել գրեթե ցանկացած վայրում:

Շվեդիան հպարտանում է ավտոմոբիլային ճանապարհների լայնածավալ ցանցով `բարձրորակ ճանապարհային ծածկույթով: Միեւնույն ժամանակ, վճարովի ճանապարհներ չկան, բացի Eresund Bridge- ի երկայնքով շարժումը: Ճանապարհները պահպանվում են գերազանց վիճակում, եւ գրեթե չկա երթեւեկության խցանում եւ ձգձգում:

Երկաթուղային հաղորդակցություն

Գնացքները Շվեդիայում գրեթե հիմնական տրանսպորտային եղանակն են: Երկար երկաթուղային ցանցերի լայն ցանցը հեշտացնում է ամբողջ երկրի ճանապարհորդությունը: Հիմնական մայրուղիները ծառայում են արագընթաց գնացքներով, որոնք արագացնում են մինչեւ 200 կմ / ժ: Ուղեւորների սպասարկման համար առաջարկվում են առաջին եւ երկրորդ դասի ավտոմեքենաներ: Որպես կանոն, նրանց միջեւ տարբերությունն աննշան է եւ հատուկ ազդեցություն չունի հարմարավետության մակարդակի վրա: Ավտոմեքենաները համալրված են հարմարավետ բազկաթոռներով, ծալովի սեղաններով, զուգարաններով, էլեկտրական լարերով եւ նույնիսկ անլար ինտերնետով: Առաջին դասարանում ուղեւորներին առաջարկվում է անհատական ​​աուդիո համակարգ եւ տաք կերակուր: Կա մի ճաշասենյակ: Միջքաղաքային չվերթները հագեցած են հողատարածքներով:

Երկաթուղային տրանսպորտը իրականացվում է մի շարք խոշոր տրանսպորտային ընկերությունների կողմից.

• SJ;
• DSB Առաջին;
• Veoli;
• Ինլանդյանան:

Դա բնորոշ է, որոշ ճանապարհներ լրացվում են ավտոբուսային ծառայության միջոցով: Շվեյցարիայում անմիջապես տոմս գնելիս ավտոբուսի ուղեվարձը արդեն ներառված է ճանապարհորդական փաստաթղթի գնի մեջ: Որպես կանոն, այս երեւույթը կիրառվում է փոքր քաղաքների եւ գյուղերի ճանապարհորդության ժամանակ:

Տոմսերը պետք է նախապես գրանցվեն, քանի որ ավելի մոտ է գնալ ամսաթվին, այնքան բարձր կլինի դրանց գինը: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ վերջին 24 ժամվա ընթացքում ուղեւորների արտոնյալ կատեգորիաները առաջարկվում են խոշոր զեղչեր: Դրանք ընդգրկում են 15 տարեկանից ցածր երեխաներ, 26 տարեկանում պատանիներ, ուսանողներ (միջազգային ուսանողական ID) եւ թոշակառուներ:

Ավտոբուսային սպասարկում

Ուղեւորություն դեպի երկարաժամկետ ավտոբուսներ գնացքների եւ ինքնաթիռների համարժեք այլընտրանք է: Այնուամենայնիվ, տրանսպորտի այս տեսակը չի կարող անվստահություն համարվել հարմարավետության պայմաններում: Շվեդական ավտոբուսները համալրված են հարմարավետ տեղերով, զուգարաններով, վարդակներով եւ նույնիսկ Wi-Fi- ով:

Ավտոբուսային տրանսպորտում մասնագիտացած խոշորագույն ընկերությունը Swebus Express է: Այս օպերատորի տրանսպորտային ցանցը միացնում է Շվեդիայի 150 քաղաքները եւ նույնիսկ մի քանի բնակավայրեր Եվրոպայում:

Ավտոբուսային տոմսի գնման ժամանակ 20% զեղչ ստացող անձանց նախընտրական կատեգորիաները թոշակառուներ են, 16 տարեկանից փոքր երեխաներ, 25 տարեկան երիտասարդներ եւ ուսանողներ:

Օդային հաղորդակցություն

Շվեդիայի տարածքում գործում են 40 օդանավակայաններ , որոնք ունեն ներքին օդի ծառայությունների լայն ցանց: Թռիչքները խոշոր քաղաքների, որպես կանոն, ընդամենը մի քանի ժամ տեւում են, ուստի նրանք օրվա ընթացքում մի քանի անգամ են զբաղվում:

Շվեդիայի օդային փոխադրումների շուկայում առաջատար դիրք զբաղեցնող հիմնական ավիաընկերություններն են SAS ազգային ավիաընկերությունը, ինչպես նաեւ նորվեգական եւ BRA ավիաընկերությունները: Որպես ներքին օդային օպերատորներ միջազգային չվերթներից Ռուսաստանից Շվեդիա են «Աէրոֆլոտ» եւ «ՄՍԿ» «Ռուսաստան»:

Ջրային տրանսպորտը Շվեդիայում

Խոսելով ջրային ճամփորդության մասին Շվեդիայի մասին, առաջին բանը պետք է ասել լաստանավերով: Այս տրանսպորտային միջոցը Ստոկհոլմի արշիպելագի բազմաթիվ կղզիներ հասնելու լավագույն միջոցն է: Vaxholmsbolaget, Strömma եւ Destination Gotland- ը առաջատար լաստանավային ընկերությունների շարքում են: Բացի այդ, հնարավոր է վարձակալել զբոսանավով զբոսանավ:

Մի շարք եվրոպական երկրներ, մասնավորապես `Մեծ Բրիտանիան, Դանիան, Նորվեգիան, Գերմանիան, Լիտվան, Լատվիան, Լեհաստանը, Ֆինլանդիան, կանոնավոր ջրային հաղորդակցությունը գոյություն ունի:

Շվեդիայում հասարակական տրանսպորտ

Որպես կանոն, երկրի բոլոր խոշոր քաղաքներում առկա է հասարակական տրանսպորտի զարգացած ցանց, որը հիմնականում ներկայացված է ավտոբուսներով, ինչպես նաեւ տրամվայներով, էլեկտրական գնացքներով եւ մետրոյով: Քանի որ շվեդները նախընտրում են անիվի հետեւից միայն բացառիկ դեպքերում, յուրաքանչյուր քաղաքում կա մեկ տոմսային համակարգ, որը որոշ ժամանակով ձեռք է բերվում `24-ից 120 ժամ: Գնել այս տոմսը կարող է լինել քաղաքի փողոցներում ցանկացած տեղեկատվական կրպակում:

Շվեդիայում մետրոյի գոյությունը միայն մայրաքաղաքում է եւ կայանների ձեւավորման շնորհիվ առավել իրական ներգրավվածություն է: Իր կառուցվածքում այն ​​բաժանում է 4 տող, որը հատվում է քաղաքի կենտրոնում: