Helix Bridge- ը


Սինգապուրյան ժամանակակից ճարտարապետական ​​ոճը երբեք չի դադարում զարմացնել նոր եւ ֆուտուրիստական ​​նախագծերի հետ, եւ տարեցտարի գրավում է միլիոնավոր զբոսաշրջիկներ `ուսումնասիրելու քաղաքը, որն ապրում է եւ կառուցում է ֆենհիիի կողմից: Լողացող մարզադաշտը , ադամանդագործ հյուրանոցը, Մարինա Բեյնս Սանդսը, Ֆերիս անիվը , Ծովածոցների այգին , այս բոլոր հարմարությունները գտնվում են Մարինա Բեյի բեյսիսում, եւ նրանցից յուրաքանչյուրի համար այժմ կարելի է հիանալ անսպասելիորեն Սինգապուրի մեկ այլ շինարարական գլուխգործոցից:

Կամուրջի շինարարություն

The Helix Bridge- ը կապում է բեյի կենտրոնի եւ Մարինա Բեյի տարածքի հետ: Պաշտոնապես կամուրջը բացվել է երկու անգամ, կամրջի առաջին կեսը, ապրիլի 24-ին, քանի որ դադարեցնել այն ժամանակավորապես միջամտել աշխարհահռչակ հյուրանոցի շինհրապարակին եւ նույն տարվա հուլիսի 18-ի երկրորդ կեսին: Կամուրջը 280 մ երկարություն ունի եւ նրբագեղ եւ կոմպակտ տեսք ունի վեց գծանի մայրուղու մոտ: «Հելիկ» բառը թարգմանվում է որպես պարույր, սա առաջին բանն է, որ գալիս է այն ժամանակ, երբ առաջին անգամ տեսնում ես հիանալի կամուրջ: Այն պատրաստված է պողպատից զարդարված ապակյա տարրերով եւ նման է ոչ միայն պարույրով, այլեւ ճարտարապետական ​​գաղափարի նախածնող ԴՆԹ մոլեկուլին:

Սինգապուրները կարողանում են ոչ միայն զարմացնել, այլ նաեւ իրենց ծրագրերի իրականացման համար լուրջ խնդիրներ ստեղծել: Բացի այն, որ կամուրջը պետք է լինի տեսողականորեն թեթեւ եւ էլեգանտ ու անպայման գեղեցիկ, այն պետք է լինի ձեւավորված վիճակում, ինչպես նաեւ պաշտպանել հետիոտների ջերմային եւ արեւադարձային տեղումներից եւ վստահ լինել, որ կատարեք Feng Shui կոմիտեի բոլոր պահանջները, Սինգապուրում:

Միջազգային ճարտարապետական ​​կոալիցիայի կամուրջները նախատեսում էին կամուրջը `ավստրալացիներ Cox Group, ճարտարապետներ 61, Սինգապուրից եւ համաշխարհային ճանաչում ունեցող Arup ընկերությունը: Կային մի քանի գաղափարներ, բայց վերջում «ԴՆԹ-ի մոդելը» դարձավ անվիճելի առաջատարը: Այն հատկապես տեսանելի է մթության մեջ, երբ Helix Helix կրկնակի խոռոչը լուսավորված է LED լուսավորության ժապավեններով, ինչը, ի դեպ, վերահսկվում է հատուկ վերահսկիչ կենտրոնից: Ասֆալտապատում գունավոր տառերը նաեւ դաջված են, նաեւ գիշերը լուսավորվում են `C, G, T, A, որը մեզ հիշեցնում է ԴՆԹ-ի մոլեկուլի հիմնական նյութերը` ցիտոսին, գուանինը, տիմինն ու ադենինը: Ըստ հեղինակների գաղափարի, կամուրջի գաղափարը պետք է կապված լինի տիեզերքի, նորացման եւ ամբողջականության հետ:

Կամուրջի կառուցվածքը

Կամուրջը կառուցված է երկու պողպատե խողովակային պարույրներով, որոնք ամրացված են կոշտության օղակներով եւ հենվում է բետոնե հարթակների վրա: Այն ունի 65 մետր երեք կենտրոնական տարածություն եւ 45 մետր երկարությամբ երկու ավարտ: Կամրջի ստվերը տրամադրվում է հատուկ ապակուց պատրաստված փորված ցանցի համադրությամբ: Վիճակագրագետները հաշվարկել են, որ եթե կամուրջի բոլոր պարույրային խողովակները միավորվեն մեկ ուղղությամբ, ապա կստանա 2250 մետր երկարությամբ պողպատե ալիք: Կամրջի կշիռը մոտավորապես 1700 տոննա է: Հելիկի կամուրջի համար պողպատից տեղափոխվեց Եվրոպա `Ջոհորի սեմինարներին, որտեղ կամուրջի բաղադրիչներն արդեն պատրաստված էին մոտավորապես 11 մետր: Կամրջի կառուցման հետաձգման չվնասելու համար բոլոր տարրերը նախապես միացված էին առաքման առաջ, բացառությամբ գործառնական սխալների:

Նախագծի համաձայն, կամուրջի վրա կառուցվել են չորս կլորացված դիտարաններ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի հարյուր մարդ: Նրանք առաջարկում են հոյակապ տեսարան դեպի բեյի գեղեցկությունը, գմբեթը եւ նրա երկնաքերը: Տեղերը տեղադրված են նստատեղերով, որոնք օգտագործվում են հետիոտների եւ զբոսաշրջիկների, ինչպես նաեւ տեղի բնակիչների տոնական շոուներում, հրավառությամբ եւ լողացող մարզադաշտում անցկացվող միջոցառումների ժամանակ:

Բացման տարում կամուրջը անմիջապես ստացավ «World's Best Transport Building» լուրջ մրցանակ «World Architecture Festival Awards 2010» մրցանակաբաշխության ժամանակ: Այնուհետեւ այն արժանացել է ամենամյա տարբեր ցուցահանդեսներում տարբեր հեղինակավոր մրցանակների: Նմանատիպ նմանատիպ նմուշներ դեռեւս կառուցված չեն:

Ինչպես հասնել այնտեղ:

Կամուրջը գտնվում է Սինգապուրի սրտում, կարծես միանում է Սինգապուրի ամենագեղեցիկ թանգարաններից մեկը `արվեստի եւ գիտության թանգարանը` նույն ափին եւ մյուս լողացող մարզադաշտում: Որեւէ մեկի հետ շփոթելու համար պարզապես չեք կարող: Ստանալու համար այն հեշտությամբ մետրոյում . Կանգառում - Bayfront MRT կայանը: