Ճապոնիայում տրանսպորտային համակարգը աշխարհում ամենաառաջիններից մեկն է, ամեն տարի այն ծառայում է ավելի քան 100 միլիոն մարդու: Այսօր այն առավել կազմակերպված եւ արդյունավետ է զարգացած պետություններում: Շնորհիվ այս ճամփորդության միջոցով, Բարձրացող Արեւի երկիրը մեծ հաճույք է:
Ճապոնիայում ինչ տրանսպորտային միջոցներ են զարգանում:
Կղզի պետությունը ունի ջրի, օդային եւ հողային տրանսպորտի ժամանակակից նմուշներ: Արդյունաբերական երկաթուղային ցանցի շնորհիվ եւ երկրի ցանկացած վայրում ստանալու 1.2 մլն կիլոմետրանոց ավտոճանապարհները հասանելի են բոլորին:
Ճապոնիայում ֆոտոարշավները եւ գետի խցանները զարմացնում են աշխարհի բնակիչների շրջանում: Թվում է, որ այս տեխնիկան ապագայից է, բայց ոչ իրական: Այստեղ դուք կարող եք տեսնել երկաթուղային եւ ջրային սարքավորումների վերջին մոդելները, հիմնականում ներքին զարգացումները: Այս ամենի տեսանկյունից շատ զբոսաշրջիկներ զարմանում են, թե Ճապոնիայում ինչ տրանսպորտային միջոցներ են զարգանում: Պատասխանը պարզ է. Նման բան չկա:
Սակայն հարկ է նշել, որ կա մի տեսակ տրանսպորտ, որը լիովին բացակայում է `ներքին ջրատար: Դա պարզապես կարիք չկա:
Ինչպես է Ճապոնիան լուծել կղզիների տրանսպորտային հաղորդակցության խնդիրը:
Ճապոնիան բաղկացած է չորս խոշոր եւ 6848 փոքր կղզիներից: Այս աշխարհագրական դիրքով հարց է ծագում երկրի տրանսպորտային կապի միջեւ: Որոշումն ընդունվել է լաստանավերով, որը այսօր կանոնավոր կերպով ընթանում է Տոկիո , Օսակա եւ Կոբե միջեւ : Նրանք գտնվում են արշիպելագոյի հարավային մասում: Կղզիների հիմնական նավահանգիստները Հոկկիդո եւ Կուուշուն են: Այլ կղզիները կապված են թունելների եւ կամուրջների հետ:
Ճապոնիայի ավտոբուսներ
Ավտոբուսները Ճապոնիայի ավտոմոբիլային տրանսպորտի կարեւոր բաղադրիչն են: Յուրաքանչյուր քաղաքում այս հասարակական տրանսպորտի ցանցը կազմակերպվում է բարձր մակարդակի վրա: Տեղական բնակչությունը լավ կողմնորոշված է դրան, սակայն զբոսաշրջիկները պետք է իմանան մի քանի առանցքային կետեր.
- Բոլոր երթուղիները բաց են 7:00 - ից մինչեւ 21:00: Հեռավոր վայրերում ծառայող չվերթները գործում են տարբեր ժամանակացույցով `ժամը 5: 30-ից մինչեւ 23:00:
- Յուրաքանչյուր կանգառում կանգնած է ավտոբուսի գրաֆիկը `նշելով թռիչքները եւ երթուղիների քանակը: Բայց միայն շատ դեպքերում այդ տեղեկությունները ճապոներենում են:
- Մեկ այլ դժվարություն է ավտոբուսների երթուղու թվի բացակայությունը: Ճապոնիայի կառավարությունը համոզված է, որ հիերոգլիֆներով իրականացվող ավտոբուսում թռիչքի անունը բավարար է:
- Շատ եվրոպացիների համար ավտոբուսները կարող են թվալ անհարմար: նեղ տեղերը եւ ցածր առաստաղները: Ճապոնացիները իրենց զգում են բավականին հարմարավետ:
- Դուք պետք է վճարեք ուղիղ ճանապարհին վճարելու համար:
- Տոկիոյում ուղեվարձը ամրագրված է, այսինքն, գինը չի փոխվում `կախված այն դադարների քանակից, որոնք դուք կանցնեք: Այլ քաղաքներում `ընդհակառակը: Տոմսը ցույց է տալիս այն կանգառի քանակը, որի վրա դուք նստել եք, եւ ճանապարհի վերջում լապտերը լույս են տալիս, թե որքան պետք է վճարեք:
Միջքաղաքային ավտոբուսները առանձնանում են իրենց հարմարավետությամբ. Լայն տեղերը, ձեղնահարկը եւ ոտքերը ձգելու ունակությունը: Հետեւաբար, զբոսաշրջիկները, ովքեր ցանկանում են գումար վաստակել հյուրանոցում, գիշերային թռիչքի մեկ տոմս գնել մեկ այլ քաղաք եւ արդեն արթնանում են առավոտյան նոր վայրում:
Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկաթուղային տրանսպորտը շատ տարածված է Ճապոնիայում, քանի որ այն թույլ է տալիս ազատորեն շարժվել երկրի գրեթե բոլոր քաղաքների միջեւ: Հիմնական միջքաղաքային երթուղիները անցնում են Հոնսյու կղզու հարավային եւ հյուսիսային ափերին: Հիմնական երկաթուղային ցանցի լրացումները Կուշու, Հոկկայդո եւ Շիկոկու խոշոր կղզիներում ճանապարհներ են: Մինչ օրս բոլոր հիմնական ուղիները կրկնվում են ճանապարհներով, ուստի զբոսաշրջիկները միշտ ընտրություն ունեն, թե ինչպես հասնել այս կամ այն քաղաքին:
Ճապոնիայում շատ բեռնատար գնացքներ են արագընթաց գնացքները, քանի որ նրանք շարժվում են մագնիսական դադարով: Սա արագընթաց երկաթուղու զարգացման օրինակ է: Էլեկտրահաղորդման մայրուղիներում գնացքների արագությունը հասնում է 200-300 կմ / ժ-ի: Նման գնացքի վրա ճամփորդելը կլինի արագ, եւ եթե ուզում եք մի քանի ժամվա ընթացքում ստանալ երկրի մի հատվածից մյուսը, դա հիանալի տարբերակ է:
Ճապոնիայում տրանսպորտի աշխարհագրության քարտեզը դիտելով, կարող եք տեսնել, որ բոլոր երկաթուղային գծերը նկարված են որոշակի գույնով: Իսկ ուղեւորների համար ավելի հեշտ է նավարկելու համար բոլոր գնացքները ներկված են գծի գույնի վրա, որի վրա նրանք հետեւում են: Գնացքի տոմսի արժեքը Տոկիոյում կազմում է $ 1.45, այլ ուղղություններով ուղեվարձը կարող է սովորել նախքան կայարանում մեկնելը: Նրանցից յուրաքանչյուրում կա միավորներ, որտեղ նշվում է ազգային արժույթի տոմսը:
Ինչ վերաբերում է տրամվայների, ապա զբոսաշրջիկների համար դա Ճապոնիայում հասարակական տրանսպորտի առավել հարմար տեսակը է: Մեկ ուղեւորության արժեքը կազմում է $ 1.30, մինչդեռ ավելի հեշտ է պարզել, թե որտեղ է կայանը եւ ինչ երթուղին դուք պետք է, քան ավտոբուսով: Բայց կա զգալի բացթողումներ միայն Nagasaki , Kumamoto եւ Kyushu, Shikoku եւ Hokkaido կղզիները:
Տոկիոյում կա նաեւ մի մետրո , որն այսօր աշխարհում առաջինն է, տարեկան 3,217 միլիարդ մարդ: Metropolitan Metro- ն բաղկացած է 13 գծից եւ 285 կայանից: Ճանապարհների ընդհանուր երկարությունը 286.2 կմ է: Մետրոյի ուղեվարձը մոտավորապես 1.50 դոլար է:
Ի թիվս այլ բաների, Ճապոնիայում կա մի մագնիսական բարձի կամ «թռչող գնացքի» գնացք, որը չի տարածվում դասական երկաթուղային տրանսպորտին, քանի որ այն չի գնում ռելսերի վրա: Այս ժամանակակից տրանսպորտային միջոցի առավելություններն այն է, որ այն կարող է հասնել մինչեւ 500 կմ / ժ արագություն: Մինչ օրս նման գնացքները նախատեսված չեն ուղեւորափոխադրումների համար: Ենթադրվում է, որ «թռչող գնացքները» կվերցնեն միայն 2027 թվականին:
Միակողմանի տրանսպորտ
Տոկիոյում կա նաեւ տրանսպորտային մի տեսակ, որի գծերը չեն անցնում մետրոյում եւ երկաթուղով: Monorail ունի իր 16 կայանները: Կոմպոզիցիաները միայն դրանց վրա են հայտնաբերվել: Երկաթուղին կարելի է տեղաբաշխել երկաթուղու վերեւում եւ դրա տակ:
Առաջին երկաթուղային տրանսպորտը հայտնվել է 1957 թվականին: Գնացքները լիովին ավտոմատացված են, այսինքն, դրանցից ոչ մեկը մեքենավար չունի: Այս տրանսպորտի ուղեվարձը 1,35 դոլարից է:
Վարձակալություն մեքենա
Ճապոնիայում ավտոմոբիլային տրանսպորտի բոլոր տեսակների շարքում մեքենաների վարձակալության ծառայությունը ամենից քիչ հայտնի է: Ավտոմեքենան վարձելու համար դուք պետք է ունենաք միջազգային վարորդական իրավունք եւ ճապոնական ապահովագրություն (JCI): Բացի այդ, Ճապոնիայում մեքենան բավականին դժվար է, քանի որ երկրում գործում է ձախ թրաֆիկ: Ավելացնել այս լեզվի եւ ճանապարհային նշանների անտեղյակությունը, որոնցից մի քանիսը կարող են գտնել միայն այստեղ: Ճանապարհների մշտական խցանումներ կան, իսկ ավտոկայանատեղերը իրական դեֆիցիտ են, ուստի շատ դժվար է հաճույք ստանալ այստեղից:
Տաքսի Ճապոնիայում
Տոկիոյի տաքսիները աշխարհում ամենաթանկն են, այնպես որ, եթե դուք փնտրում եք ամենաէժան տրանսպորտային միջոցները Ճապոնիայում, ապա տաքսին պետք է անմիջապես բացառվի: Ամեն 280 մետրի համար դուք ստիպված կլինեք վճարել $ 0.82 եւ յուրաքանչյուր 2 րոպեում եւ 15 վայրկյանում ավելացնել $ 0.80: Հաշվի առնելով ճանապարհների գերբեռնվածությունը, ցանկացած ուղեւորությունը կտեւի առնվազն 15-20 րոպե, ուստի ուղեւորները ստիպված կլինեն վճարել մեծ գումար:
Կարեւոր է իմանալ Ճապոնիայում այս տրանսպորտի մի քանի առանձնահատկությունները.
- Ավտոմեքենա մտնելու համար միայն ձախ կողմում է, քանի որ աջը կողպված է:
- Բոլոր դռները ավտոմատացված են:
- Գիշերը տաքսու վարորդը իրավունք չունի մերժել ուղեւորին, առանց պատճառաբանելու:
- Եթե դեղին լույս է մեքենայի վրա, ապա տաքսիը հեռախոսազանգի վրա է, եւ դա անիմաստ է դադարեցնել:
Օդային փոխադրում Ճապոնիայում
Երկրից օդանավերը կատարում են տեղական եւ միջազգային փոխադրումներ: Խոշորագույն օդանավակայաններն են Հանեդան , Նարիտան Տոկիոյում եւ Օսակաում, Քանսայիում: Հենեդան աշխարհի ամենախոշոր օդանավակայանն է: Բայց նույնիսկ դա բավարար չէր ճապոնական Ճապոնիայում բնակվող մարդկանց համար, ուստի վերջերս նոր ինքնաթիռ եւ կայարան կառուցվեց: Դրա շնորհիվ, ուղեւորների թիվը աճել է մոտ 420 հազարով: Երկրում կա նաեւ 15 ուղղաթիռ կայան:
Մինչեւ 2000 թվականը ավիատոմսերի գները սահմանվել են կառավարության կողմից, սակայն ավելի քան 15 տարի մասնավոր ավիաընկերությունները դա անում են: Միեւնույն ժամանակ, մի վախեցեք, որ տոմսերի արժեքը բարձր է, քանի որ երկրի կառավարությունը վերապահում է վետո գնելու իրավունքին, եթե դրանք գերակշռում են:
Ճապոնիայում ջրի փոխադրում
Ճապոնիայում ծովային տրանսպորտը օգտագործվում է միայն հարավ Ճապոնիայում գտնվող փոքր կղզիների վրա: Լեռների օգնությամբ դուք կարող եք հասնել Ռուսաստան, Հարավային Կորեա, Չինաստան եւ Թայվան: Ներկայումս Ճապոնիայում կան 108 լաստանավային ուղիները: Երթուղու երկարությունը տատանվում է 25 րոպեից մինչեւ 2 ժամ եւ 45 րոպե: Լաստանավերով դուք կարող եք վերցնել հեծանիվներ, մոտոցիկլետներ եւ մեքենաներ: Միեւնույն ժամանակ, ուղեվարձը կաճի բեռի կշիռին համամասնորեն: