Բարձրացրեք դարպասը

Ավտոմատ ավտոտնակի դռների ընտրությունը մեքենաների սեփականատերերի մեջ ավելի հաճախակի է դառնում, ինչը զարմանալի չէ, քանի որ հարմար է, հատկապես, եթե ավտոտնակը կապված է տան հետ: Նմանատիպ դարպասները փրկում են տարածք, քանի որ նրանք շատ տեղ չեն զբաղեցնում, ինչպես դարպասի դարպասների դեպքում : Նրանք հեշտությամբ բացվում են առանց ձյան մաքրման:

Դարպասների վերացման տեսակները

Բոլոր ավտոմատ ամրացման դարպասները բաժանված են երեք հիմնական ենթատեսակներով, ըստ դիզայնի `շարժակազմի, պինդ եւ հատված:

Միակ դարպասները շատ տարածված չեն, քանի որ տեղադրման եւ օգտագործման գործընթացում առկա են շատ դժվարություններ: Նրանք ունեն որոշ սահմանափակումներ: Բայց մենք ավելի ուշ խոսենք այդ մասին:

Որտեղ ավելի հարմար է օգտագործել վարդագույն ավտոտնակ դարպաս: Դրանք կազմված են շատ նեղ մետաղական վահանակներից: Վահանակները սերտորեն կապված են միմյանց հետ, դարպասները հագեցած են էլեկտրական շարժիչներով: Բացման գործընթացում բոլոր մանրամասները գլորում են: Նման դարպասները համեմատաբար էժան են, ավտոտնակում օգտակար տարածք չեն զբաղեցնում:

Մի փոքր ավելի թանկ արժե ձեզ հատակի դարպասներ: Սակայն նրանք ունեն ավելի ուժեղ ցուցանիշներ: Նրանց վերահսկելու սկզբունքը նման է շարժակազմի: Դրանց բաղկացուցիչ մասերը առանձին հատվածներ են, որոնք ամրացված են ուժեղ հանգույցներով: Բոլոր հատվածները պատրաստված են ուժեղ մետաղից, որոնք հակա-քայքայիչ կազմով բուժվում են: Դռների տերեւը դժվար է վնասել, որպեսզի ավտոտնակի բովանդակության անվտանգությունը ձեզ անհանգստացնի:

Սեյսմիկ վերացման դարպասների շահագործման սկզբունքը հետեւյալն է `բացվում են, երբ բաժինները շարժվում են կողային ուղեցույցներով: Այնուհետեւ ուղղահայացից գնում են հորիզոնական դիրքով եւ գտնվում են ավտոտնակի առաստաղի տակ: Շենքի շարժը ապահովված է էլեկտրական հոսանքի շահագործմամբ, որն աշխատում է հեռակառավարմամբ: Երբ իշխանությունը անջատված է, դուք կարող եք ձեռքով վերահսկել դարպասը:

Բարձրացրեք եւ կախված դարպասները

Մենք վերադառնում ենք ամուր ուղղահայաց վերացման դարպասի: Նրանք բաղկացած են մեկ կտավից, որը զբաղեցնում է ամբողջ բացումը: Վեր կացեք եւ տեղակայվեք դրա վրա զուգահեռ ավտոտնակի առաստաղի տակ:

Այս դիզայնը օժտված է էլեկտրական հզորությամբ, ինչը բավականին պարզ է: Միակ դարպասի տերեւը սովորաբար ունի 6x2.2 մ-ից ոչ ավելի չափ, այն շարժվում է բացման կողմերից եւ ավտոտնակի առաստաղի երկայնքով: Գարնանային շոկի կլանիչները, շփման շերտերն ու պլաստմասե գլանները դարձնում են անխափան եւ լուռ: Տերեւի կշիռը փոխհատուցվում է կողային ամրացված լծակի եւ գարնանային մեխանիզմներով:

Նման կառույցը կայուն է `զգույշ նկարչության եւ ցինկապատման շնորհիվ: Երբեմն դռան տերեւը պատրաստվում է սենդվիչ վահանակի կողքին `կեսին պոլիուրեթանային փրփուրով: Ջերմամեկուսացման համաձայն, այս կառույցը նման է աղյուսով աշխատելու 1.5 աղյուսով:

Միակողմանի դարպասների առավելությունները հուսալիության եւ պարզության մեջ, ինչպես նաեւ ցածր գնով: Բացի այդ, այս նախագծում կարելի է ներառել բազմաթիվ օգտակար բաղադրիչներ: Օրինակ, դարպասները վերացնելու համար կարող են հագեցած դարպասի, պատուհանների, դիտահորերի տեղադրում:

Սակայն որոշ թերություններ կան.

• դուք չեք կարող մեքենան փակել, քանի որ բացման ընթացքում կտավը դուրս է գալիս ավտոտնակի բացումից:
• բացման ժամանակ պետք է լինի ցածր շեմ `դարպասի ստորին հատվածը կնքելու համար, որը զգացվում է, երբ մեքենան ավտոտնակում է մտնում .
• դարպասի վնասման դեպքում տարրերի մասնակի փոխարինումը հնարավոր չէ, անհրաժեշտ է դարպասի ամբողջական փոխարինումը,
• միշտ չէ, որ կարող է որակապես կնքել հոդերը:

Դեպի հնարավոր վնասը կանխելու համար այնքան էլ նկատելի չէ, դուք կարող եք օգտագործել ոչ հարթ դարպասի տերեւ, սակայն պրոֆիլավորված շերտավոր մակերեւույթ: