Բրյուսելում տրանսպորտը

Բելգիայի մայրաքաղաքի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը շատ լավ զարգացած է, եւ Բրյուսելի եւ նրա հյուրերի բնակիչները կարող են հեշտությամբ, արագ եւ բացարձակապես ապահով կերպով հասնել քաղաքի ցանկացած վայր: Բրյուսելում հասարակական տրանսպորտը ներառում է տրամվայ եւ մետրո, ավտոբուսներ եւ էլեկտրական գնացք: Բրյուսելում բոլոր տրանսպորտային միջոցները, բացառությամբ էլեկտրական գնացքների (4 մետրոն գծեր, 18 տրամվայ եւ 61 ավտոբուսային երթուղիներ, այդ թվում `11 գիշեր), կառավարվում է մեկ ընկերություն Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (հաճախ կրճատված STIB):

Տոմսերի գները

Ճանապարհորդություն Բրյուսելում բոլոր տեսակի քաղաքային տրանսպորտում նույնն է: Տոմսերը տարբեր են:

1. MOBIB - STIB- ի տրանսպորտի ուղեւորության տոմս `գծի փոփոխության հնարավորությամբ; կարող է լինել մեկ ուղեւորության (2.10 եվրո) կամ 10 ուղեւորությունների համար (14 եվրո):
2. JUMP- ուղեւորության ուղեգիծը STIB երթուղու փոխելու հնարավորությամբ, գործում է Բրյուսելի գնացքների (SNCB) եւ De Lijn եւ TEC ավտոբուսների միջեւ. մեկ ուղեւորության տոմսը կարժենա 2.50 եվրո, 5 ուղեւորության համար `8 եվրո: Կա նաեւ մեկօրյա տոմս, որը կարող է օգտագործվել անսահմանափակ թվով ուղեւորությունների համար, այն արժի 7.50:
3. 24 ժամվա ընթացքում կախված ուղեւորության տոմս է `STIB գծերի համար, 4,20 եվրո:

ՆԱՏՕ-ի բաժնում Միջազգային օդանավակայան (սրանք 12 եւ 21-րդ ավտոբուսները), այդ գները չեն կիրառվում: Էթնիկի ճանապարհորդությունը կարժենա 6 եվրո 1 ուղեւորության համար, եթե դուք ավտոբուսում եք ձեռք բերել տոմսի իրավունք, իսկ 4.50-ը `վաճառքի կենտրոնում կամ առցանց: Դուք կարող եք տոմս գնել 10 ուղեւորությունների համար, այն կարժենա 32 եվրո:

Կան նաեւ հատուկ տուրիստական ​​տոմսեր, որոնք կարող եք ճանապարհորդել ցանկացած տրանսպորտային միջոցով: 24 ժամվա ընթացքում տոմսը կազմում է 7.50, 48 ժամ `14, իսկ 72 ժամ` 18 եվրո:

Trams

Բրյուսելի տրամվայի համակարգը Եվրոպայում ամենահիններից մեկն է. 1877 թ-ին քաղաքում մեկնարկեց առաջին գոլորշու տրամագիծը, իսկ 1894-ին `էլեկտրականությունը: Ի տարբերություն սովորական տոմսերի, բելգիացիները երկու կողմերում ունեն երկու կաբինետ եւ դռներ, եւ դուրս գալու ուղեւորները պետք է սեղմեն դուռի վրա կանաչ կոճակը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տոմսերը գերազանցում են հետիոտներին, այնպես որ քաղաքի կենտրոնում նեղ փողոցներում դուք պետք է հատկապես զգույշ լինեք ճանապարհին անցնելիս, մեքենայից ներքեւ կամ տրամվայի տակ խուսափելու համար: Բրյուսելի ամբողջ տրամվայի զբոսայգին ունի մեկ գունային սխեմա, ավտոմեքենաները նկարում են արծաթե շագանակագույն: Ամռանը դուք կարող եք տեսնել հին սալիկապատ պանտոգրաֆներ եւ նույնիսկ լողալ նրանց, նրանք անցնում են Պենտեկոստեի այգուց մինչեւ Տերվերեն: Ճանապարհային գծագրերը եւ տախտակները կարելի է տեսնել տրամվայի ցանկացած կանգառում:

Ստորգետնյա տոմսերը կամ մետրոն տոմսերը (Բրյուսելում դրանք կոչվում են «պրետրոտրոն») ծառայում են քաղաքի կենտրոնին: Ստորգետնյա կայանները նախատեսված են նույն մետրոյի հետ, սակայն, այնուամենայնիվ, չեն վերաբերում մետրոպոլիտենի համակարգին:

Մետրո կայարան

Բրյուսելի մետրոն 4 գծի է, որի ընդհանուր երկարությունը գրեթե 50 կմ եւ 59 կայան է: Առաջին երկու տողերը սկզբնապես գործում էին որպես ստորգետնյա խցաններ եւ ընդհանրապես ընդամենը 1976 թ. Ի դեպ, որոշ հատվածներ տեղադրված են մակերեւույթում:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ 2014 թվականից տոմսը պետք է ոչ միայն սկանավորվի մետրոյի մուտքի մոտ, այլեւ ավտոմեքենայից դուրս գալու ժամանակ:

Ավտոբուսներ

Առաջին ավտոբուսը հայտնվեց 1907 թվականին Բրյուսելի փողոցներում: Այսօր քաղաքի ավտոբուսային ցանցը 50 օր է եւ 11 գիշերային երթուղիները: Ամենօրյա երթուղիները «ծածկում են» 360 կմ ճանապարհները: Նրանք վազում են 5-30-ից մինչեւ 00-30-ը, ինչպես նաեւ մետրոյի եւ տրամվայները: Գիշերային ավտոբուսները ուղեւորվում են մայրաքաղաքի մայրուղիներ եւ շաբաթ օրեր 00-15-ից մինչեւ 03-00:

Բելառուսից բացի բեռնափոխադրող ավտոբուսները գործում են De Lijn- ի կողմից, որը կարելի է հասնել Ֆլանդրիայի տարբեր վայրերում:

Գնացքները

Բրյուսելում կան մի քանի կայարաններ, որոնցից կարելի է հասնել Բելգիայի գրեթե ցանկացած անկյուն: Խոշորագույն կայանները `Հյուսիսային, Հարավային եւ Կենտրոնական: Նրանք միմյանց հետ կապված են թունելով:

Ինչն է շատ հարմար, այն փաստը, որ ներքին գնացքների տոմսերի ժամանակ չկա: Այնպես որ, եթե դուք ուշացել եք միջքաղաքային գնացքից, ապա լավ կլինի, հաջորդը կլինի ոչ ուշ, քան մեկ ժամվա ընթացքում, եւ ձեր տոմսը դեռեւս վավեր է: Տոմսերը «կոմպոստացվում» են արդեն գնացքի մեջ, եւ դուք կարող եք դրանք գնել ցանկացած երկաթուղային կայարաններում, որոնք նշված են «B» տառով նշագծով: Գնացքները սկսում են քայլել ժամը 4: 30-ին, ավարտել ժամը 23: 00-ին: Գնացքներում կա 1-ին եւ 2-րդ դասի մեքենաներ, դրանք տարբերվում են հարմարավետության պայմաններում: Եթե ​​դուք գնեցիք դասի 2 տոմս, բայց ուզում եք գնալ 1-ին, ուղղակի վճարեք դիրիժորը:

Միջազգային նշանակության գնացքները հիմնականում գալիս են Հարավային կայարան: Այստեղից կարող եք այցելել Քյոլն, Փարիզ, Ամստերդամ, Լոնդոն: Ֆրանկֆուրտ գնացքը անցնում է Հյուսիսային երկաթուղային կայարանից:

Տաքսի

Բրյուսելի տաքսի ծառայությունները տրամադրվում են մի քանի օպերատորների կողմից, սակայն բոլոր ընկերությունները գտնվում են Բրյուսելի մարզի նախարարության տաքսի տնօրինության ներքո, ուստի սակագինը համախմբված է: Ղեկավարությունը ղեկավարում է վարորդների պրոֆեսիոնալիզմը, եւ մեքենաների տեխնիկական վիճակում, այստեղ անհրաժեշտ է դիմել բողոքների: Ընդհանուր առմամբ, կապիտալը սպասարկվում է ավելի քան 1300 ավտոմեքենա, սպիտակ կամ սեւ ներկված եւ լուսավոր TAXI նշանով: Յուրաքանչյուր մեքենան ունի հաշվիչ, ուղեւորությունից հետո, վարորդը պետք է ուղեւորին տա ստուգում, որը ցույց է տալիս մեքենայի գրանցման համարը եւ ճանապարհորդության գումարը: Կա նաեւ հատուկ գիշերային տաքսի ծառայություն `Կոլումբո: Քաղաքում առկա են նման մեքենաների բազմաթիվ ավտոկայանատեղեր:

Հեծանիվներ

Բրյուսելում շատ մարդիկ հեծանիվներով են շրջում քաղաքում: Զբոսաշրջիկները կարող են նաեւ վարձակալել այս տրանսպորտը: Այս տրանսպորտային միջոցը կփրկի գումար եւ միաժամանակ վայելում Բելգիայի մայրաքաղաքի բոլոր տեսարժան վայրերը : Կան մի քանի ընկերություններ, որոնք զբաղվում են վարձակալությամբ հեծանիվներով, որոնցից ամենամեծը Villo է: Քաղաքում վարձակալության կետերը մոտ 200 են, դրանք գտնվում են մոտ կես կիլոմետր հեռավորության վրա: Պետք է իմանաք, որ քաղաքի շուրջ հեծանվային ուղիներ ամենուրեք չեն: Արգելվում է մայթերի վրա հեծանիվների շարժումը: